某些国内媒体也跟着外媒的大喇叭炒作

不过，虽然该舰早在10月初就离开圣迭戈港、驶向太平洋，但期间美军多艘舰艇突然被曝出焊接偷工减料的丑闻，导致“华盛顿”号又在夏威夷滞留将近一个月，疑似在检查这艘航母是否也出现了类似的缺陷，直到11月中旬“华盛顿”号才抵达日本。

另外，值得一提的是，“华盛顿”号在上次长达9年的大修期间曾发生了多起美军水兵自杀事件，总共造成11人死亡。至于自杀事件频发的原因，则与美国海军的奇葩轮换制度有关。

所谓的“三艘航母”

外媒提到的第二艘航母是“林肯”号。《日经亚洲》声称这艘航母已经抵达马来西亚，即将穿越南海——但事实上，《日经亚洲》这个说法纯粹就是断章取义，“林肯”号实际上是刚从中东地区跑路。

该舰于今年8月被五角大楼从亚太调往中东填窟窿，但没敢靠近红海，而是在阿曼湾和亚丁湾附近毫无意义地转悠了3个月后就匆匆撤离。预计“林肯”号接下来直接返回美国本土休整，而不是在西太平洋长期逗留。

至于“第三艘美军航母”则是美国海军的“卡尔·文森”号，但这艘航母比匆匆路过亚太的“林肯”号更不靠谱，目前正在驶向夏威夷，根本赶不上《日经亚洲》所谓的“下周抵达西太平洋”。

“卡尔·文森”号大概率是作战部署的航母

就算退一步来说，假设美军高层不把基层水兵当人看，要求“卡尔·文森”号和“林肯”号开足马力赶到西太平洋，以满足《日经亚洲》夸下的海口，但三艘航母齐聚亚太的场面也维持不了多久，除非美国不打算要中东和印度洋地区的利益。

正常情况下，美国的航母部署是有严格的制度要求，西太平洋通常会维持一艘航母前沿部署、一艘作战部署的状态，在双方交接时会短暂出现“双航母”态势。

然而，随着美国造船厂的维修延误问题越来越严重，现在美国海军可调用的航母经常会出现捉襟见肘、拆东墙补西墙的情况，最典型的例子就是“艾森豪威尔”号、“罗斯福”和“林肯”号接连被调往中东应急。

所以，这也是为什么近些年美国海军越来越强调所谓的“闪电航母”概念，寄希望于将舰载机部署在两栖攻击舰上，以弥补航母短缺的尴尬。